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Terminale scarico moto omologato


  1. Scarichi - Silenziatori omologati
  2. Ricambi e accessori Remus Terminali di scarico moto omologati moto
  3. Consigli e Notizie sul mondo delle Due Ruote

Scarichi - Silenziatori omologati. per popolarità, Ordina per ultimi arrivi. Seleziona una moto. img Il terminale dalla forma esagonale con fondello in carbonio. Sostituire il terminale di scarico della propria moto è un'operazione molto semplice ma cosa serve per non incorrere in sanzioni? MIVV Oval terminale di scarico in carbonio omologato per Moto Guzzi V85TT >. Nuovo. EUR , Prezzo inserzione: Prezzo precedente EUR , Terminali di scarico, marmitte moto, silenziatori e impianti completi racing ed omologati delle migliori marche: Akrapovic, Arrow, HP Corse, Leovince, Mivv. EDW Terminale di Scarico Moto Silenziatore Tubo Universale modificato (51Mm) Scarichi Moto in Acciaio Inox Silenziatore Terminale di Scarico Refit per.

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Realizziamo anche marmitte su misura o su specifiche del cliente. Tutti i nostri scarichi possono essere dodati di DB Killer in modo tale da non farvi superare i limiti imposti dal codice della strada. Non tutti i modelli su specifiche del cliente sono omologati. I materiali che utilizziamo sono i seguenti ed è a vostra discrezione scegliere quello che più rispecchia le vostre esigenze sia in termini prestazionali che anche di sola estetica : Titanio Fibra di Carbonio Ordinare uno scarico da Noi Vi potrà permettere di scegliere: Il modello di terminale e la quantità un terminale, due terminali, uno per lato, due per lato, sotto codone Il materiale da utilizzare per la struttura del terminale e del fondello Eventuali altre personalizzazioni per i modelli dodati di Fondelli vi è un'aggiunta di 50 euro.

Gli scarichi Galassetti vengono realizzati con la massima cura utilizzando materiale di prima qualità e i più efficaci materiali fonoasserbenti. Offrono un notevole incremento di potenza a tutti i regimi di rotazione del motore. I nostri orari

Scarichi - Silenziatori omologati

COSA SERVE Se non lo avete, comprate uno spray sbloccante, il cui costo è tra i 5 e i 10 euro: vi semplificherà molto la vita; stessa cosa per il tiramolle - nel caso in cui non sia compreso nella scatola — ma se non lo avete, potete usare una pinza. Infine, se la avete, una spazzola metallica.

Per via della sua posizione vicina alle ruote, potrebbe essere leggermente arrugginita e, quindi, difficile da svitare. Non usate la forza bruta, ma aiutatevi con dello spray sbloccante. Se ancora non riuscite a svitare il dado, provate ad allentarlo girandolo verso entrambe le direzioni.

Anche in questo caso, se non riuscite a rimuoverlo con facilità usate lo spray sbloccante. Dopo qualche sforzo, il terminale si staccherà dal raccordo dei collettori. Infine l'art.

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Il codice della strada vieta di montare silenziatori non omologati per circolare su strade aperte al traffico. Il motivo della norma è chiaro: il controllo delle emissioni inquinanti e sonore.

Come sempre, ignorantia legis non excusat: se vi fermano le forze dell'ordine, "potreste" rischiare una sanzione amministrativa di euro e il ritiro della carta di circolazione, con il conseguente obbligo di affrontare un nuovo collaudo.

Il condizionale è d'obbligo perché in realtà il ritiro ritiro del libretto a volte è basato su un'errata interpretazione della normativa.

Dunque il dispositivo di scarico, anche se di sostituzione e di tipo omologato, deve comunque consentire il rispetto del valore massimo di rumore indicato nella carta di circolazione. In teoria nulla impedisce alle forze dell'ordine di multare comunque anche una moto appena uscita dal concessionario senza nessuna modifica.

Consigli e Notizie sul mondo delle Due Ruote

Se proprio volessero multarvi comunque, al momento della fomalizzazione del verbale, e naturalmente prima di firmarlo, assicurarvi che nelle note vengano aggiunte le seguenti indicazioni: Lo scarico riporta l'omologazione ben visibile sul corpo del silenziatore Siete in possesso di dichiarazione di omologazione da parte della casa produttrice. Avete una copia di una circolare del Ministero dei Trasporti che attesta che gli scarichi omologati sono sostitutivi dell'originale e quindi sono in regola a tutti gli effetti.

Avete una copia di una circolare del Ministero dei Trasporti in cui si attesta che gli scarichi omologati non devono procedere all'aggiornamento della carta di circolazione.